C. anteriormente llamada Pashien C. del SO de China, prov. de Szechwan, en la confluencia de los ríos Kialing y Yang-tse-kiang, 720 km al OSO de Hankow. Ocupa un promontorio rocoso entre ambos ríos y está rodeada de colinas calizas con numerosas cuevas. Hasta 1920 estuvo rodeada por una muralla del siglo xv que impedía el acceso a su parte vieja; fue demolida para facilitar el paso de los vehículos, pero aún quedan zonas sólo accesibles a los peatones a causa de la estrechez de sus calles y la frecuencia de escalones en las mismas. Debe su importancia comercial a ser el punto de iniciación de la navegabilidad por el Yang-tse-kiang. Es centro redistribuidor de las mercancías importadas con destino a las provincias de Yünnan, Kweichow y Tibet oriental. A partir de 1930 se han mejorado sus comunicaciones con las carreteras a Chengtu, Siking (Siam) y Nanchang por el N y a Kunming y Kweiyang por el S. Hay ferrocarriles a Chengtu por el N y a Liucheu por el S. El progreso humano e industrial de la ciudad se debe en gran parte al hecho de haber sido capital de China entre 1938 y 1945. Surgieron rápidamente fábricas de productos químicos, hierro y acero, papel, cerillas, algodón y seda. Exporta cerdas, plantas medicinales, aceite de tung, cueros, seda y té.
La ciudad se abrió al comercio exterior, como puerto de tratado, en 1890 y unos años después (1896-98) fue escenario de rebeliones locales. Desde 1939 a 1954 quedó bajo la administración del Gobierno central. Durante la II Guerra Mundial llegó a ser el término de la Carretera de Birmania y de la ruta aérea India-China; en 1944 y 1945 constituyó una base aérea norteamericana. En 1949 fue declarada capital de la región administrativa del SO de China.
