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Autom. En el motor de explosión, la admisión es el nombre dado al primer tiempo (de cuatro: admisión, compresión, explosión/expansión, escape), durante el cual el émbolo aspira en el cilindro la mezcla carburante procedente del carburador.
En el principio de la fase de admisión, la válvula de admisión se abre y el pistón empieza a descender, lo que provoca una baja de presión en el cilindro. Esto hace que ingrese aire del exterior (motor diésel o motores de encendido por compresión) o de mezcla inflamable de aire y combustible (motor de ciclo Otto o motor de gasolina).
La válvula de admisión se cierra cuando el pistón finaliza su carrera descendente y el cilindro se llenó de aire o mezcla inflamable; en ese momento comienza la carrera de compresión.
En el principio de la fase de admisión, la válvula de admisión se abre y el pistón empieza a descender, lo que provoca una baja de presión en el cilindro. Esto hace que ingrese aire del exterior (motor diésel o motores de encendido por compresión) o de mezcla inflamable de aire y combustible (motor de ciclo Otto o motor de gasolina).
La válvula de admisión se cierra cuando el pistón finaliza su carrera descendente y el cilindro se llenó de aire o mezcla inflamable; en ese momento comienza la carrera de compresión.
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Etimología u origen
proviene de la palabra latina admissio (que significa "admissio, admissiōnis").
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